komcaroule.fr : Votre location de véhicule utilitaire disponible 24h/24 et 7j/7 sans contrainte d'horaire

Notre passion, faire de votre location un moment sans pression.

L'objectif de notre entreprise est de vous louer des véhicules 24h/24 et 7j/7 . Pour cela, nous vous proposons les services suivants :

Location des véhicules à prix très attractifs pour des déménagements sur toutes distances , livraisons de vos colis, traction d'une remorque .
Location à long terme pour particuliers ou entreprises .
Prêt du matériel de déménagement (couvertures ; sangles ; chariot ) .
Possibilité également de louer la remorque de grande capacité en complément pour 35 euros par jour .
NOUVEAUTE:Nous pouvons également vous accompagner pour vos déplacements quotidiens et sur des grandes distances

(n'hesitez pas à demander un devis selon votre besoin pour avoir un tarif précis ).

NB :Possibilité de vous emmener la voiture à un lieu précis selon votre convenance : ( contacter le 06.19.91.28.74 pour plus d'informations ).

Un de nos objectifs étant également de rendre les routes plus sûres, nous travaillons en partenariat avec la sécurité routière(.https://www.securite-routiere.gouv.fr/ ).
De ce fait, nous vous proposons gratuitement des flyers; guides et affiches sur des sujets qui pourraient vous intéresser.

Nos véhicules :

Notre Citroën Jumpy (utiltaire) :

Ce Jumpy de 2011 est en très bon état et sont moteur n'à que 40000 kilomètres ayant été changer . Il est équipé d'un crochet d'attelage .
Sont volume utile est de 9m2.Ses dimensions sont de : largeur maximale :145 cm(entre roues 125cm); hauteur :140 cm;longueur (partie de chargement):225cm .Très bien entretenue et suivi.Ce véhicule est idéale pour effectuer de longue distance . Possibilité du prêt du kit de déménagement :couvertures; sangles; chariot diable .

Notre Citroën Jumpy (minibus 9 places ) :

Minibus Jumpy de 9 places en très bon état dont son moteur ayant été changé comptabilise environ 90000 kilomètres .

Descriptifs :

Climatisation;allumage automatique des feux;essuie glace avec option automatique;support téléphonique;équipée de deux sièges enfants;caméra de recul;chaussettes pour conduite hivernale;4 sièges équipé du système isofix

Très utile pour les familles nombreuses, les voyages, les transferts vers ou depuis l'aéroport, les visites touristiques.

C'est un véhicule spacieux, confortable et simple à conduire

Notre Renault Trafic Passenger de 9 places de 90ch Grand Authentique :

La voiture RENAULT Trafic Passenger L1H1 1000 2.0 dCi 90ch Authentique appartient à la catégorie Minibus 5 portes. Sur la fiche technique présentée, elle est équipée d'un moteur Diesel de 90 ch (puissance fiscale de 7 cv) et d'une boite de vitesse Manuelle. Il s'agit d'une version qui a été lancée dans le commerce durant l'année 06/2010 .

Le gabarit de la voiture est le suivant : une longueur de 4782 mm, une largeur de 1904 mm, 1942 mm de haut, le tout pour un poids à vide de 1883 kg. A l'intérieur, cette RENAULT Trafic Passenger propose 9 places pour accueillir les passagers et un volume de coffre minimum de 1200 L.

Notre Toyota Verso s :

Voiture avec boîte automatique et son crochet d'attelage en très bon état.
5 places équipés d'un rehausseur pour enfant si besoin.

Descriptif constructeur :
A commencer par le gabarit. Situé sous les 4 mètres, le Verso S s’impose comme l’un des plus compacts du marché. Combiné à une bonne visibilité périphérique ainsi qu’à un diamètre de braquage réduit, il s’adresse directement aux citadins. L’espace à vivre à l’intérieur du petit monospace est également une bonne surprise. Ici tous les volumes sont exploités. L’habitabilité à l’avant comme à l’arrière est bonne et l’habitacle regorge de rangements. On en compte près d’une vingtaine au total. La modularité, reprise du grand frère (Toyota Verso) compte sur un système de plancher plat baptisé Easy Flat. Ce dernier est capable de libérer un volume de coffre maximum de 1388 litres. Compte tenu du gabarit de la voiture (3,99 m), et du volume tout siège en place (429 litres) le Verso S est très bien positionné dans sa catégorie. L’absence de roue de secours, a permis de libérer un espace de rangement supplémentaire pour dissimuler quelques objets précieux sous le plancher du coffre.

Notre Ford Grand C-max 1.6 tdci :

Avec ses airs de berline familiale à hayon, la Ford C-Max offre en réalité une multitude de fonctionnalités pratiques et un espace généreux pouvant accueillir jusqu'à 7 passagers. Dans la continuité, le conducteur d'une C-Max pourrait être pardonné de penser qu'il a acheté une Focus, si ce n'était pas pour l'espace pour la tête plus important. Des bouches d'aération aux cadrans et aux interrupteurs, vous serez presque sûr d'être dans une Ford – même si vous serez peut-être un peu moins sûr de laquelle.

La caractéristique la plus remarquable de la Ford C-Max est son confort de conduite. Bien qu'une excellente conduite soit désormais attendue de toutes les Ford, il est encore un peu surprenant de ressentir une telle sensation dans un véhicule multi-usages . Il est incroyablement confortable et vous vous sentez très bien isolé des bosses de la route, ce qui le rend idéal pour garder les enfants endormis pendant les longs trajets.

Ford a positionné la C-Max entre la Focus, plusieurs fois récompensée, et son grand frère homonyme, le Grand C-Max. Ce dernier propose des portes arrière coulissantes et un intérieur plus spacieux à sept places pour ceux qui en ont besoin.

Notre Peugeot 308 SW :

Description :

Jouissant d’une excellente réputation en matière de tenue de route, la 307 a légué ses qualités à la 308 qui ne déroge pas à la règle. Peugeot a donc conservé la plate-forme de la 307 avec ses trains AV et AR qui ont subi toutefois quelques légères optimisations. Les voies ont ainsi été élargies de 30 mm et la rigidité augmentée de 10%. Le résultat est tout à fait probant avec un comportement sain. La direction se veut précise et assez informative, nettement plus agréable en tout cas que celle d’une Renault Mégane même restylée. A peu près au même niveau que celle d’une Volkswagen Golf. Le freinage est puissant mais progressif grâce à des disques de 283 mm de diamètre sur lesquels sont montés des pistons dont le diamètre a été augmenté de 57 mm. Essai - Peugeot 308 : 100 pour sang Peugeot Les mouvements de caisse sont très bien maîtrisés offrant par la même un excellent confort pour les passagers qui apprécieront notamment le soin qui a été apporté à l’insonorisation. La différence avec la 307 est significative pourtant cette dernière était loin d’être mauvaise dans ce domaine. Plus dynamique que la Citroën C4 berline, la Peugeot 308 nous paraît plus efficace qu’une Renault Mégane même si l’on pourra regretter l’absence d’ESP de série sur les deux premiers niveaux. Bon point en revanche concernant la motricité. Même sur route détrempée, comme ce fut le cas pour notre premier jour d’essai, celle-ci n’a jamais été prise à défaut. Très plaisante à conduire, la 308 est particulièrement sûre comme en atteste les 5 étoiles obtenues récemment aux crash-tests Euro Ncap. D’excellents résultats dus en partie à la structure à triple voies de répartition des efforts, des 9 airbags dont un pour les genoux ainsi qu’aux différentes aides électroniques.

Notre Ford Focus XRoad :

Cette Ford Focus Wagon 1.8 Titanuim X-Road en série limitée est la voiture idéal pour vos déplacements familiaux et professionnels :

Présentation :

Vous n'avez pas à vous attendre aux aspirations hors route de l'extérieur à l'intérieur de cette Ford. Le X-Road est complètement identique à l'intérieur au Focus Wagon. Il a donc les mêmes avantages que le Focus normal comporte déjà. Le X-Road est équipé en édition limitée, c'est-à-dire la version Titanium à laquelle ont été ajoutées quelques options, dont le Business Pack. À l'intérieur de la Focus, on remarque immédiatement que nous ne sommes pas sur la route avec la version de base. La console centrale au look carbone donne un nouveau look et on retrouve également le grand écran de 5 pouces intégré à celle-ci. Les sièges sont bons comme d'habitude, avec suffisamment d'options de réglage.

Si l'absence de transmission intégrale n'est confirmée que par la lecture de la fiche caractéristique, les jantes 17" et leur monte pneumatique sont déjà de bons indices des ambitions du modèle : le style uniquement. Reprenant la base de la version Titanium de la Focus SW, cette XRoad reçoit des habillages noirs pour le bas des boucliers avant et arrière, agrémentés de fausses plaques de protection, mais aussi pour les bas de caisse et les élargisseurs d'aile. Touche finale, un logo XRoad orne les portes arrière. Une recette déjà employée par nombre de modèles, comme les différentes "Cross" de Volkswagen, "Scout" de Skoda, "XTR" de Citroën", "Outdoor" de PSA ou même feu la Fiat Stilo Uproad...

Proposée uniquement avec le moteur 1.8 125 ch Flexfuel (essence / E85), la XRoad en version limitée à 300 exemplaires.

Cette voiture est également équipée des éléments suivants :

Régulateur de vitesse;pare-brise avant chauffant (permettant le dégivrage en hiver sans effort );fauteuil enfants;gps;

attache remorque;feux et essuie glace automatiques;très grand coffre de rangement .

Notre Toyota auris hybride :

La conduire c'est retrouver la douceur inhérente à sa transmission par train épicycloïdal qui fonctionne comme une transmission à variation continue. Aucun à-coups donc et, en ville, dès que la charge de la batterie le permet, l'Auris glisse sans bruit sur son seul moteur électrique. Les modes "Eco" et "Power" ne servant qu'à moduler la réponse de l'accélérateur. Dans son élément en ville, la japonaise s'avère moins convaincante sur la route et l'autoroute: Toyota a un peu réduit le phénomène, mais le moteur "mouline" quand on a besoin de puissance ou simplement quand le relief s'en mêle. À un rythme tranquille c'est très supportable, mais les adeptes d'une conduite dynamique seront frustrés. C'est dommage, car le châssis dévoile de bonnes dispositions, alors que le freinage se révèle plus facile à doser qu'avant. Reste que si l'insonorisation se montre assez soignée aux allures stabilisées, les suspensions s'avouent moyennement confortables. Des petites lacunes qui n'entachent pas l'intérêt de cette Auris Hybride. Aboutie, pertinente, elle se révèle une excellente alternative à l'Auris diesel... comme les clients l'ont bien compris.

Dimensions : Longueur: 4,27 largeur sans rétros; Longueur: 4,27 largeur sans rétros: 1,76 ;hauteur:1,46; empattement:2,60 volume de coffre mini/maxi 360 litres ;Nombre de portes 5;Nombre de places assises: 5;Poids à vide 1 385 kg.

Notre Peugeot Partner :

L'utilitaire adapté à votre activité en milieu urbain. Un espace de travail confortable et ergonomique, une technologie qui facilite votre journée de travail, PEUGEOT PARTNER est l'utilitaire adapté à votre activité en milieu urbain.
IL est équipé du régulateur de vitesse.
Prêt de sangles, couvertures et du chariot diable.
Une cloison amovible est également installée entre le coffre du véhicule et la cabine passager afin de retenir la marchandise en cas de freinage soutenu mais facilement démontable si vous avez de long colis.
Voiture diesel, économique avec une très bonne reprise et un moteur robuste ayant un très bon couple.

ET EN PLUS EGALEMENT NOS REMORQUES :

Dimensions intérieures : largeur : 113 cm;longueur : 193 cm.

Charge utile essieu de 750 kg avec flèche renforcée

remorque qui peux porter votre moto ou autre engins jusqu'à un poids de 300 kilogrammes.
Les rails se glissent et s'adapte aux dimensions souhaitées.

Prêt de sangles, couvertures et du chariot diable si nécessaire

(25Eur/Jour) à négocier si plusieurs jours.

Nous pouvons également vous proposer de transporter votre véhicule sur toute la France :

En effet grâce à notre Citroën Jumpy ainsi qu'un partenariat avec Top remorque à Marsannay la Côte,nous pouvons vous transporter votre véhicule jusqu'à un poids de 2000 KG sur toute la France.

N'hesiter pas à demander un devis ou de plus amples renseignements en nous contactant au : 06.19.91.28.74.